Как проверить КМД перед производством металлоконструкций

Раздел КМД расшифровывается как конструкции металлические деталировочные. Без разработки данного раздела на сегодняшний день практически невозможно осуществить производство металлоконструкций здания. Как правило, этот раздел состоит из трех подразделов:

1. Деталировочные чертежи
2. Сборочные чертежи
3. Монтажные схемы

Так же раздел КМД содержит спецификации отправочных марок, метизов, используемого металла, технологические схемы и регламенты и некоторые другие разработки по требованию завода-производителя. Раздел КМД разрабатывается проектным бюро, либо заводом производителем металлоконструкций, который выполняет чертежи сам, либо заказывает их у сторонних организаций, специализирующихся на выполнении данного раздела, часто такие организации называют КМД центры. Почему все чаще заводы берут эту функцию на себя? Каждому производителю удобнее, когда чертежи составлены согласно его стандартам и имеют все необходимые виды и деталировки, к которым адаптировались их специалисты. На стадии КМД так же могут быть приняты какие-то решения касательно узлов соединений внутри элементов методом самым удобным для конкретного завода с учетом имеющегося оборудования и квалификации специалистов. Но также можно сказать что с появлением у проектных бюро новых программных комплексов Bim-проектирования и специализированных конструкторских программ, к примеру - Tekla, разработка КМД стала на порядок проще и является по сути вторичным продуктом, вытекающим из разработки КМ, после разработки раздела Конструкции Металлические проектировщику достаточно только выполнить некую оформительскую работу и с минимальными затратами получить раздел с деталировкой.

   Теперь мы имеем представление что такое раздел КМД, и кто его изготавливает, но применительно к производству металлоконструкций нас интересует в этой статье - каким же образом на производстве минимизировать количество брака и переделок, возникающих из-за неточностей в чертежах этих разделов? Если говорит точнее подобные нарушения и нельзя назвать браком? Все же брак- это некачественные изделия, которые не соответствуют стандартам, чертежам. В этом же случае ответственность завода минимальна, больше вина проектного бюро и изготовителя КМД особенно если завод производитель не брал на себя эти функции, но тем не менее по ошибочным чертежам как раз получаются гораздо более проблемные ситуации, требующие изменений изделий из-за которых нет возможности привести каркас в проектное положение. Чем это грозит для завода: нарушение производственных графиков (невозможно приступить к следующему заказу), удар по репутации (объект для заказчика не завершен в срок), отвлечение трудовых ресурсов на передел и изменения (пусть даже с компенсацией от виновной стороны, все равно вероятно недополучение запланированной прибыли). В том же случае, когда завод полностью позиционирует себя как производитель каркасов зданий, а не просто как изготовитель металлических элементов по чертежам данные нарушения являются еще более не приемлемыми, так как в этом случае заказчик не получает готовый продукт в виде собранного сходимого каркаса здания- он ведь не просто балки с колоннами заказывал по отдельности, а значит ответственность полностью лежит на компании производителе. Вопрос как же минимизировать эти риски?

Мы предлагаем такую систему контроля качества:

1. Тщательный отбор исполнителей с опытом не менее 3 лет в изготовление раздела КМД, проведение оценки ранее выполненных чертежей, сопоставление с собственными требованиями, составление договора с прописанием ответственности.
2. Подписание чек-листа разработчиком КМД, с проверкой на самые распространенные ошибки.
3. 3. Составление на предприятии инструкции по изготовлению раздела КМД с подробным описанием всего необходимого, что должно иметься в данном разделе - специфические виды, особенности нанесения размеров, технологические требования.
4. 4. Наличие на предприятие специалиста конструктора с опытом проектирования (особенно при производстве полнокомплектных каркасов зданий), конструктор проверяет раздел КМД на наиболее встречающиеся ошибки, а также производит совместную проверку с другими частями раздела КР, сходимость с фундаментами кровельными и ограждающими элементами.
5. 5. Проверка технологом поступившего раздела КМД на наличие всех видов разрезов спецификации и наличие размеров до принятия проекта в разработку раскроев и к заказу металлопроката.
6. 6. Утверждение регламента производства работ, который непосредственно включает в себя работы по приемке раздела КМД и передачи его в работу.

Мы уверены, что ряд этих мер поможет если уж не исключить полностью, то минимизировать проектные ошибки на стадии деталировки, а значит сэкономит время и заказчику, и производителю на исправление этих необязательных ошибок.

Приведем пример выборки требований к разработке КМД действующем на нашем предприятии: 

1. Вес в отправочных марках принимать с учетом 3,3% на отходы и 1% на сварные швы, на Z-прогоны только 3,3% на отходы;
2. В ведомости метизов, количество и вес метизов считать с учетом 5% запаса;
3. Все соединения – болтовые. При обнаружении в КМ монтажной сварки, согласовать решения с Заказчиком или инженером проекта. Кроме, монтажной сварки шайб к базам колонн.
4. Исключить выступающие элементы конструкций, препятствующие монтажу стеновых элементов без подрезки. При обнаружении таких узлов в КМ, согласовать решения с Заказчиком или инженером проекта;
5. Перед выдачей КМД проверить длины болтов, так как Текла может не корректно подбирать параметры.
6. Выдача готового материала: документация в pdf – сборки, детали, монтажные схемы, в папке по отдельным файлам и объединённый. Также в dwg, ifc и в Текле. Ведомости в Excel.
7. Проверить соответствие баз колонн и фундаментных болтов в КЖ, или по согласованию с Заказчиком или инженером проекта;
8. В деталях, при наличии косых резов, проставлять углы со стороны детали.
9. При наличии крупногабаритных отправочных марок, уточнять возможность их перевозок.

Так же приведем пример чек-листа который заполняет конструктор выполнивший КМД перед сдачей на производство:

1. Проверено соответствие осей здания КМД и КМ
2. Проверены пятки колонн и соответствие анкерных болтов
3. Проверено наличие в ведомости отправочных марок 3% на отходы и 1% на сварные швы
4. Проверено соответствие фланцевых соединений
5. Проверено сходимость прогонов и проушина (балке, ферме)
6. Проверена сходимость связей
7. Проверено соответствие КМ окон, ворот, тех. проемов

Это лишь небольшая выборка из тех стандартов введенных на нашем предприятии, данную систему мы используем достаточно давно и можем утверждать, что почти полностью устранили проблему влияния ошибок КМД- обратитесь к нашим специалистам и мы расскажем, как еще минимизируем риски брака на производстве, а также за 24 часа подготовим КП практически на любое здание из металлоконструкций и изготовим его в срок!