Вы отправили один и тот же проект трем производителям металлоконструкций и получили три цены.
Например:
Компания А — 18,7 млн рублей.
Компания Б — 21,2 млн рублей.
Компания В — 23,1 млн рублей.
Кажется, выбор очевиден: зачем переплачивать 4,4 млн?
Но именно здесь заказчик может совершить одну из самых дорогих ошибок проекта.
Потому что сравнивать коммерческие предложения на металлоконструкции только по итоговой сумме — примерно то же самое, что сравнивать стоимость автомобилей, не уточняя комплектацию. В одной цене может быть практически готовый к монтажу комплект, а в другой — только изготовление части конструкций.
И после подписания договора начинают появляться дополнительные расходы.
КМД — отдельно.
Метизы — отдельно.
Доставка — отдельно.
Исправление проекта — за счет заказчика.
Дополнительная окраска — отдельно.
Монтаж — вообще не входил.
В результате предложение, которое выглядело самым дешевым, становится самым дорогим.
Разберем, как профессионально сравнить сметы производителей металлоконструкций и увидеть реальную стоимость проекта до подписания договора.
Один из первых показателей, который стоит проверить, — расчетная масса металлоконструкций.
Допустим, два завода рассчитывают один производственный корпус.
Первый предлагает изготовить 210 тонн металлоконструкций.
Второй — 185 тонн.
Если конструктивные решения обоих вариантов соответствуют необходимым нагрузкам и нормативным требованиям, разница в 25 тонн может серьезно влиять не только на стоимость изготовления.
Меньшая масса каркаса потенциально означает снижение расходов на металл, транспортировку, погрузочно-разгрузочные операции, монтаж, а иногда и нагрузку на фундамент.
Поэтому вопрос заказчика должен звучать не только:
«Сколько стоит тонна?»
Гораздо полезнее спросить:
«Какова итоговая масса металлокаркаса и за счет каких конструктивных решений она получена?»
В ООО «ИНЖСТРОЙ-С» перед производством может выполняться проверка расчетной схемы и рассматриваться возможность оптимизации сечений, применения гнутых и сварных элементов, а также рационального выбора марки стали.
Цель грамотной оптимизации — не сделать конструкцию «тоньше любой ценой», а убрать избыточный металл там, где он не требуется расчетом.
Строка «металлоконструкции — ХХ рублей» сама по себе говорит очень мало.
Необходимо понимать:
какая марка стали предусмотрена;
какой прокат используется;
кто производитель металлопроката;
входят ли сертификаты качества;
предусмотрена ли входная приемка металла;
допускаются ли замены материала.
Иногда снижение цены достигается не технологической оптимизацией, а заменами, которые заказчик обнаруживает слишком поздно.
Поэтому марку стали и допустимые аналоги лучше фиксировать до запуска заказа в производство.
Проект КМ и рабочая документация КМД — не одно и то же.
Именно по КМД завод изготавливает конкретные детали: балки, колонны, фермы, фасонки, ребра, узлы и другие элементы.
Если в одном коммерческом предложении разработка КМД включена, а в другом нет, напрямую сравнивать итоговые цены некорректно.
Еще важнее другое.
Качественно разработанная КМД влияет не только на производство, но и на последующий монтаж.
От того, насколько точно проработаны узлы, отверстия, марки элементов и соединения, зависит, сколько «сюрпризов» получит монтажная бригада на площадке.
Поэтому спросите производителя:
Кто разрабатывает КМД? Кто ее проверяет? Как согласуются изменения? Несет ли изготовитель ответственность за соответствие изготовленных конструкций рабочей документации?
Фраза «окраска включена» выглядит убедительно.
Но для сравнения коммерческих предложений этого недостаточно.
Необходимо знать:
как подготавливается поверхность;
какая система покрытия используется;
сколько слоев предусмотрено;
какая проектная толщина покрытия;
какие зоны требуют особой обработки;
как контролируется качество покрытия.
Антикоррозионная защита — это не декоративная опция.
Условия внутри сухого склада и, например, животноводческого или производственного корпуса могут существенно различаться.
Поэтому система защиты должна подбираться под условия эксплуатации объекта, а не по принципу «покрасим стандартной краской».
Мелочь?
На бумаге — возможно.
На стройплощадке отсутствие нужных болтов, гаек или шайб способно остановить часть монтажных работ.
В коммерческом предложении желательно отдельно увидеть, входят ли в поставку:
болты;
гайки;
шайбы;
высокопрочные метизы, если они предусмотрены проектом;
соединительные элементы;
прочая монтажная комплектация.
Особенно важно понимать границу ответственности между заводом и монтажной организацией, если это разные подрядчики.
Цена металлоконструкций «на заводе» и цена комплекта «на объекте» — две разные цифры.
Металлоконструкции необходимо правильно скомплектовать, погрузить, закрепить и доставить.
Для крупного объекта речь может идти о десятках автомобилей.
На стоимость влияют габариты элементов, масса партий, расстояние, порядок загрузки и необходимость перевозки негабаритных конструкций.
Но есть еще одна вещь, которую трудно выразить только в рублях.
Очередность поставки.
Если конструкции приезжают на объект не в той последовательности, в которой они нужны монтажникам, площадка постепенно превращается в склад.
Бригада ищет нужные марки.
Кран перемещает уже разгруженные элементы.
Часть конструкций приходится перекладывать.
Время идет.
Поэтому логистика должна быть связана с графиком монтажа.
На красивой визуализации все металлоконструкции одинаковые.
В реальном производстве качество определяется технологической дисциплиной.
Заказчику имеет смысл заранее уточнить:
каким образом выполняется контроль геометрии;
как контролируются сварные соединения;
ведется ли исполнительная документация;
какие документы передаются вместе с конструкциями.
Например, ООО «ИНЖСТРОЙ-С» указывает, что с последней отгрузкой заказчику передается паспорт качества конструкции, а также предусмотрены документы, подтверждающие качество металла и сварочных работ.
Чем прозрачнее процедура контроля до отгрузки, тем меньше вероятность обнаруживать проблему уже на высоте во время монтажа.
Представим две ситуации.
В первой изготовитель просто передает конструкции заказчику.
Во второй одна организация проектирует, производит и монтирует каркас.
Во втором случае потенциально проще определить ответственность: производитель не может объяснить монтажнику, что «неправильно собрали», а монтажник производителю — что «неправильно изготовили», если обе операции находятся в одном контуре ответственности.
Поэтому при сравнении предложений уточните:
Что именно считается конечным результатом договора?
Тонна металла на складе завода?
Комплект конструкций на вашей площадке?
Или смонтированный металлический каркас?
Это совершенно разные продукты.
Представим условный пример.
Вариант А
Изготовление — 18,7 млн.
КМД — +0,6 млн.
Метизы — +0,45 млн.
Дополнительная окраска — +0,8 млн.
Доставка — +1,3 млн.
Доработки и дополнительные работы — +0,7 млн.
Итого: 22,55 млн рублей.
Вариант Б
Комплексное предложение — 21,2 млн рублей.
На старте вариант А был дешевле на 2,5 млн.
После уточнения комплектации он стал дороже.
Цифры условные, но принцип именно такой.
Сделайте простую таблицу и попросите каждого потенциального подрядчика заполнить одинаковые строки:
Только после этого сравнивайте итоговую стоимость.
Заказчику в конечном счете нужна не тонна металла.
Ему нужен работающий склад, производственный корпус, ангар, животноводческий комплекс или другое здание, которое будет построено в установленный срок и не потребует бесконечного увеличения бюджета.
Поэтому хорошее коммерческое предложение — не обязательно самое дешевое.
Хорошее предложение — то, в котором заранее понятно:
что изготовят, из чего изготовят, сколько конструкций потребуется, что входит в цену, когда это доставят и кто отвечает за конечный результат.
ООО «ИНЖСТРОЙ-С» выполняет проектирование, производство и монтаж металлоконструкций и работает с объектами в различных регионах России. Если у вас уже есть проект КМ, техническое задание или предварительные параметры будущего здания, их можно передать специалистам компании для расчета и подготовки коммерческого предложения.
С вами скоро свяжется менеджер